Frases
#1
Postou 06 February 2009 - 05:18 PM
Bem este tópico é para frases, eu já tinha a ideia para este tópico a um bom tempo mas por estímulo de nosso colega Tiger resolvi lançá-lo, a ideia a principio, é para frases de militares que possam trazer alguma orientação, um bom exemplo, ou concentrar boas informações em poucas palavras, claro boas frases relacionadas a outros assuntos podem ser aplicadas ao nosso ambiente de vôo e companheirismo, portanto sintam se a vontade para postar boas frases!
#2
Postou 06 February 2009 - 05:19 PM
Uma das minhas preferidas, um pouco extensa mas muito boa:
"Nunca quebre a formatura em menos do que elementos de duas aeronaves.
Um homem por si só é uma desvantagem, um time de duas aeronaves é uma vantagem.
Se vocês se separarem, junte se imediatamente a outras aeronaves amigas"
Major Thomas B. "Tommy" McGuaire USAF Ace WWII 38 vitorias.
"Nunca quebre a formatura em menos do que elementos de duas aeronaves.
Um homem por si só é uma desvantagem, um time de duas aeronaves é uma vantagem.
Se vocês se separarem, junte se imediatamente a outras aeronaves amigas"
Major Thomas B. "Tommy" McGuaire USAF Ace WWII 38 vitorias.
#3
Postou 06 February 2009 - 05:24 PM
“Grandes pilotos são formados, não nascem (assim)...
um homem pode possuir boa visão,
mãos sensíveis e perfeita coordenação,
mas no fim é apenas produto moldado por constante treino, muita prática, e experiência.”
Air Vice-Marchal J.E.Johnson
Ás da RAF na Segunda Grande Guerra
38 vitórias
um homem pode possuir boa visão,
mãos sensíveis e perfeita coordenação,
mas no fim é apenas produto moldado por constante treino, muita prática, e experiência.”
Air Vice-Marchal J.E.Johnson
Ás da RAF na Segunda Grande Guerra
38 vitórias
#6
Postou 09 February 2009 - 02:52 PM
As mais mais resgatadas dos aéreos
Esqueça tudo que você sabe sobre empuxo e arrasto, sustentação e
gravidade; o que faz um avião voar é dinheiro.
É bem melhor estar aqui em baixo desejando estar lá em cima, que
estar lá em cima desejando estar aqui em baixo.
A hélice é simplesmente um ventilador em frente ao avião para manter
o piloto frio. Quer uma prova? Quando ela pára, o piloto imediatamente
começa a derreter-se de suor.
Se tiver que enfrentar um pouso de emergência noturna, ligue os
faróis para ver a área de pouso. Se você não gostar do que está
vendo, desligue os faróis.
Velocidade é vida, altitude é segurança de vida.
Ninguém até hoje colidiu com o céu.
Lembre-se sempre que você pilota com a cabeça e não com as mãos.
Nunca permita que o avião leve você a algum lugar onde sua cabeça
não tenha chegado cinco minutos antes.
A única situação em que você pode achar que tem combustível demais
é quando há um principio de incêndio.
Voar é a segunda maior emoção conhecida pelo homem.
Pousar é a primeira.
Todo mundo sabe qual a definição de um bom pouso: é quando você
pode sair dele caminhando. Mas pouca gente sabe a definição de um
ótimo pouso: é quando, além disso, você pode usar o avião outra vez.
A probabilidade de sobrevivência é proporcional ao ângulo de chegada.
Voar não é perigoso. Perigoso é cair.
Decisões acertadas vêm com a experiência, e a experiência vem com
decisões erradas.
Pior que um comandante que nunca foi co-piloto, é um co-piloto que já
foi comandante.
Os passageiros preferem comandantes antigos a aeromoças novas.
Um piloto é uma alma confusa, que fala sobre mulheres quando está
voando e sobre vôo quando está com mulheres.
Tente manter o número de pousos igual ao número de decolagens.
Decolar é opcional... POUSAR É OBRIGATÓRIO.
Esqueça tudo que você sabe sobre empuxo e arrasto, sustentação e
gravidade; o que faz um avião voar é dinheiro.
É bem melhor estar aqui em baixo desejando estar lá em cima, que
estar lá em cima desejando estar aqui em baixo.
A hélice é simplesmente um ventilador em frente ao avião para manter
o piloto frio. Quer uma prova? Quando ela pára, o piloto imediatamente
começa a derreter-se de suor.
Se tiver que enfrentar um pouso de emergência noturna, ligue os
faróis para ver a área de pouso. Se você não gostar do que está
vendo, desligue os faróis.
Velocidade é vida, altitude é segurança de vida.
Ninguém até hoje colidiu com o céu.
Lembre-se sempre que você pilota com a cabeça e não com as mãos.
Nunca permita que o avião leve você a algum lugar onde sua cabeça
não tenha chegado cinco minutos antes.
A única situação em que você pode achar que tem combustível demais
é quando há um principio de incêndio.
Voar é a segunda maior emoção conhecida pelo homem.
Pousar é a primeira.
Todo mundo sabe qual a definição de um bom pouso: é quando você
pode sair dele caminhando. Mas pouca gente sabe a definição de um
ótimo pouso: é quando, além disso, você pode usar o avião outra vez.
A probabilidade de sobrevivência é proporcional ao ângulo de chegada.
Voar não é perigoso. Perigoso é cair.
Decisões acertadas vêm com a experiência, e a experiência vem com
decisões erradas.
Pior que um comandante que nunca foi co-piloto, é um co-piloto que já
foi comandante.
Os passageiros preferem comandantes antigos a aeromoças novas.
Um piloto é uma alma confusa, que fala sobre mulheres quando está
voando e sobre vôo quando está com mulheres.
Tente manter o número de pousos igual ao número de decolagens.
Decolar é opcional... POUSAR É OBRIGATÓRIO.
Não espere nada cair de céu derrube vc mesmo... Unidos p/Vencer Treinados p/Derrubar !!!
#7
Postou 10 February 2009 - 10:08 PM
Boas CraB!
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“Se você voltou de uma operação com um inimigo abatido, mas sem o teu ala,
você perdeu a batalha.”
Tenente Coronel Dietrich Hrabak, Luftwaffe
125 Victories, WW-II
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“Se você voltou de uma operação com um inimigo abatido, mas sem o teu ala,
você perdeu a batalha.”
Tenente Coronel Dietrich Hrabak, Luftwaffe
125 Victories, WW-II
#15
Postou 14 February 2009 - 02:45 PM
"Não se espante com a altura do vôo. Quanto mais alto, mais longe do perigo. Quanto mais você se eleva, mais tempo há de reconhecer uma pane. É quando se está próximo do solo que se deve desconfiar"
Alberto Santos-Dumont (1873 - 1932)
Inventor e aviador brasileiro
Alberto Santos-Dumont (1873 - 1932)
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